Ремонт автоматической коробки переключения передач (АКПП) с точки зрения технологии – достаточно сложная процедура, поэтому при выборе сервиса (например, на http://at-repair.ru), необходимо обратить внимание на те компании, которые специализируются на этом виде устранения неисправностей в автомобиле. Подобные СТО или центры по ремонту имеют и кадры соответствующей квалификации, и необходимое оборудование.

Техпроцесс ремонта АКПП. Что надо знать клиентам

Технологическая карта ремонта АКПП, независимо от марки авто, включает в себя несколько этапов.

Как правило, на первом из них проводится входная диагностика машины. В ходе этой процедуры проверяются система управления АКПП, при помощи сканера считываются коды неисправностей, записанные в памяти блока управления. Кроме этого, на стадии входной диагностики специалисты сервиса проверят: давления в системе управления коробки, проводку, работу переключателей и работоспособности гидротрансформатора и АКПП при полном торможении выходного вала коробки и полностью открытой дроссельной заслонке, целостность разъемов, протестируют датчики.

При необходимости, для уточнения «диагноза», специалисты сервиса проводят тест-драйв автомобиля, где и в конечном итоге выявляются все недочеты в работе как АКПП, так и других систем машины.

Уже в ходе входной диагностики могут быть получены результаты, не требующие демонтажа АКПП. Ремонт в этом случае сводится к замене вышедших из строя деталей или восстановлению нарушенных внешних регулировок.

Если же результаты входной диагностики показали наличие в коробке более серьезных дефектов, ее приходится демонтировать. Клиенту предлагают провести капитальный ремонт АКПП (возможно, в его присутствии), на котором производится полная разборка узла и определение вышедших из строя деталей или тех узлов, ресурс которых уже находится на пределе. Перечень подлежащих замене деталей согласовывается с заказчиком. Причем, менять их на оригинальные или неоригинальные решает владелец автомобиля в соответствии со своими представлениями о ремонте АКПП и финансовыми возможностями.

Ряд сервисов по ремонту автоматических коробок передач предлагают клиентам заменить неисправную АКПП на исправную из фонда компании.

На следующем этапе коробка передач (уже в собранном виде) проходит испытания на специальном стенде, где подвергается тем же нагрузкам и работает в тех же режимах, что и в реальной жизни.

Заключительный этап ремонта АКПП – установка коробки и обкатка автомобиля – включает в себя все действия, которые производятся при входной диагностике, а также очистку памяти блока управления от предыдущих записей.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048-150x150.pngadminОбщий ремонтАКПП, автоматическая коробка переключения передач, ремонт АКППРемонт автоматической коробки переключения передач (АКПП) с точки зрения технологии – достаточно сложная процедура, поэтому при выборе сервиса (например, на http://at-repair.ru), необходимо обратить внимание на те компании, которые специализируются на этом виде устранения неисправностей в автомобиле. Подобные СТО или центры по ремонту имеют и кадры соответствующей квалификации, и...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости