Ни для кого не секрет, что в современных экономических условиях, когда цены на горючее постоянно растут, автопроизводители стремятся повысить экономичность двигателей внутреннего сгорания. Как известно, экономичность и мощность являются понятиями взаимоисключающими, однако при правильной регулировке топливной системы эффективность мотора можно повысить без существенного повышения расхода горючего.

Особенности конструкции современных автомобильных моторов

Мощность

В конструкции двигателей современных авто стараются соблюсти баланс, чтобы водитель мог себя комфортно чувствовать как при движении с низкой интенсивностью в городских условиях, так и при скоростной езде по трассе.

Трансмиссии и моторы серийных машин оптимизированы для работы на средних и низких оборотах. Диапазоны мощности ДВС определяются особенностями конструкции его составных частей.

В частности, длина и диаметр впускных и выпускных коллекторов напрямую влияют на мощностные характеристики моторов. При большом сечении каналов и при их малой длине мощность на высоких оборотах повышается. Если же сечение каналов малое, а длина увеличена, то мощность на высоких оборотах будет невысокой.

Крутящий момент

Для автомобилей, которые используются для езды в городских условиях, приоритетным является большой крутящий момент на низких и средних оборотах. Таким образом удается обеспечить равномерное и плавное повышение мощности при разгоне и при переключении трансмиссии.

Никто не будет спорить, что для серийных автомобилей нерационально конструировать моторы, которые бы развивали большую мощность в узком диапазоне, скажем, при высоких оборотах. Особенно важен большой крутящий момент на низких оборотах для тяжелых автомобилей, как легковых, так и грузовых, чтобы обеспечить им разгон без «мощностных» провалов.

Кроме того, машины с большой массой снабжаются трансмиссией с более высокими передаточными числами.

О причинах плавающих оборотов двигателя на холостом ходу вы можете прочитать здесь.

Другие важные моменты

Для большей приемистости двигателя и увеличения срока его эксплуатации на новых легковых машинах передаточные числа главной передачи делают более низкими, а также повышают число рабочих передач и используют гидротрансформаторы с блокировками. Что же касается улучшения характеристик старых авто и повышения их экономичности, то здесь оптимальным решением является установка на них коробки передач от более поздних моделей.

Заметных улучшений в работе мотора можно добиться при его тщательной настройке, изменении передаточных чисел КПП и конструкций коллекторов, при совершенствовании системы зажигания, замене распредвала и деталей цилиндро-поршневой группы.

Старые автомобили без компьютерного управления более чувствительны к подобным изменениям. Изменение же мощностных характеристик двигателей, которые управляются с помощью ЭБУ, как правило, достигается при помощи чип-тюнинга.

Важно отметить, что на приемистость двигателя современного авто может повлиять даже смена диаметра покрышек.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048-150x150.pngadminНовостиОсобенности конструкции современных автомобильных моторовНи для кого не секрет, что в современных экономических условиях, когда цены на горючее постоянно растут, автопроизводители стремятся повысить экономичность двигателей внутреннего сгорания. Как известно, экономичность и мощность являются понятиями взаимоисключающими, однако при правильной регулировке топливной системы эффективность мотора можно повысить без существенного повышения расхода горючего. Мощность В конструкции двигателей современных...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости