Nissan разрабатывает план выживания в Европе

В 2019 году компания приступила к оптимизации производственных мощностей , сокращениям штата и продаже подразделений Nissan начал испытывать серьезные проблемы еще до пандемии , которая лишь усугубила кризис.

Однако пока производитель не готов отказаться от столь крупного рынка. Уже после падения продаж на фоне коронавируса появились слухи , что Nissan полностью уйдет из Европы. Теперь стало известно , как Nissan реорганизует свою деятельность в Старом Свете. Но оставлять все по-старому тоже нельзя.

Для этого потребуется закрыть завод в Барселоне ( Испания ) и уволить две-три тысячи работников. Чтобы снизить издержки и нарастить прибыль , японская компания намеревается сконцентрироваться на выпуске кроссоверов и коммерческих автомобилей. Производство первого могут перенести в ЮАР , второго - на завод Renault во французский Мобёж. Сейчас на испанской фабрике Nissan выпускаются пикап Navara и электрический фургон e-NV200.

В частности , альянс рассматривает возможность переноса производства кроссоверов Renault Kadjar и Captur на завод Nissan в британском Сандерленде. Более тесная интеграция с Renault является еще одним пунктом плана по спасению Nissan. Правда , не совсем ясно , как он соотносится с выходом Великобритании из ЕС ( ходили слухи , что между ЕС и Великобританией могут быть введены взаимные торговые пошлины ). Такой вариант выглядит логичным в свете того , что там уже выпускаются Qashqai и Juke. Компании разделят между собой роли в разных сферах: в некоторых из них Renault выступит лидером , а Nissan последователем , в других - наоборот. В целом взаимоотношения Renault и Nissan будут пересмотрены. По данным Reuters , идея заключается в том , что каждый из союзников сконцентрируется на наиболее близкой ему сфере. В частности , японская компания займет главенствующую роль по части кроссоверов , в то время как Renault окажется лидером в сфере коммерческих фургонов и компактных городских автомобилей.