Автор фото: фирма-производитель

Предыдущие BT-50 создавались на базе Ford Ranger T6 , однако американцы вышли из капитала японского автопроизводителя еще пять лет назад , поэтому для нового BT-50 Мазда нашла другого партнера - Isuzu Mazda представила среднеразмерный пикап BT-50 третьего поколения.

Это значит , что концептуально BT-50 остался классическим внедорожным пикапом - с лонжеронной рамой и зависимой рессорной задней подвеской. Основой для третьего BT-50 послужил Isuzu D-Max. Однако родство между моделями распознать не так-то просто , поскольку экстерьер и интерьер у Мазды полностью оригинальные в своем фирменном стиле. Мазда позаимствовала у D-MAX шасси , каркас кабины и агрегаты. Оптика у BT50 также полностью оригинальная. Снаружи заменены почти все видовые панели. Исходный Исудзу выдают лишь конфигурация дверных проемов , общие панели крыши и стоек кабины.

Колесная база - 3125 мм. Длина , ширина и высота Mazda BT-50 - 5280 , 1870 и 1790 мм соответственно. Его мощность - 190 л.с. , а крутящий момент - 450 Нм. Машина будет оснащаться только 3 , 0-литровым турбодизелем Isuzu 4JJ3-TCX ( в гамме D-MAX он ставится исключительно на топ-версии ). BT-50 будет выпускаться только с двухрядной четырехдверной пятиместной кабиной , вариант с однорядной или полуторной не предусмотрен. Мотор сочетается с 6-ступенчатым гидромеханическим " автоматом " и полным приводом.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2020/06/c2fb06b3bfec97137bda08d8124e0f92.jpghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2020/06/c2fb06b3bfec97137bda08d8124e0f92-150x150.jpgКсюша РодионоваНовостиАвтор фото: фирма-производитель Предыдущие BT-50 создавались на базе Ford Ranger T6 , однако американцы вышли из капитала японского автопроизводителя еще пять лет назад , поэтому для нового BT-50 Мазда нашла другого партнера - Isuzu Mazda представила среднеразмерный пикап BT-50 третьего поколения. Это...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости
0