Если у вас есть автомобиль, то наверняка вы сталкивались с проблемой, когда он не запускается. В такой ситуации очень просто растеряться, особенно если вы раз за разом поворачиваете ключ в замке зажигания, но двигатель не стартует. Тем не менее не стоит сдаваться. Лучше попробовать применить логику и выяснить источник проблемы.

Наиболее распространенные причины

Описанное явление может быть связано с нарушением подачи топлива, плохим искрообразованием или недостаточной компрессией в цилиндрах. Для нормального запуска двигателя необходимо определенное давление топлива, устойчивая и своевременная искра и установленное значение компрессии. Если вам все же удастся завести автомобиль, то нужно разобраться, почему это получается не в 100% случаев. Ниже мы приводим основные причины, по которым при вращении коленчатого вала двигатель не запускается.

Проблемы с искрообразованием

Нарушения искрообразования могут происходить вследствие повреждения модуля зажигания, неисправности датчика положения коленчатого вала, обрывов в электрических цепях системы зажигания, противоугонной системе или выхода из строя замка зажигания.

Недостаточная подача топлива

Нехватка топлива может быть вызвана перегоранием предохранителя топливного насоса, низким уровнем топлива в баке, загрязнением топлива или использованием неправильного типа топлива.

Для успешного запуска двигателя необходима подача топлива под определенным давлением. Это особенно важно для инжекторных систем. При включении зажигания вы должны слышать жужжание топливного насоса. Отсутствие этого звука указывает на выход насоса из строя и отсутствие подачи топлива в цилиндры двигателя.

Недостаточная компрессия

Обрыв или ослабление натяжения приводного ремня, а также разрушение распределительного вала приведут к недостаточной компрессии в двигателе. Помимо этого, перегрев двигателя может повлечь за собой проблемы с запуском. Для установления точной причины недостаточной компрессии двигателя потребуется провести квалифицированную диагностику.

Выход из строя стартера

Стартер также может быть источником проблем при запуске двигателя. Неисправный стартер способен потреблять большой ток, поэтому аккумулятор не сможет дать достаточно энергии для питания форсунок и элементов системы зажигания. Кроме того, обрыв или коррозия силовых проводов затрудняют передачу тока потребителям.

Как выяснить причину неисправности?

Первое, что вы должны сделать при обнаружении описанных симптомов, – снять впускной трубопровод, подсоединенный к корпусу дроссельной заслонки. Затем необходимо распылить вовнутрь небольшое количество аэрозоля для запуска двигателя и слегка открыть дроссельную заслонку. После этого попробуйте запустить двигатель. Здесь возможны два варианта. Если двигатель запускается, но через несколько секунд глохнет, то это свидетельствует о нехватке топлива, а искрообразование и компрессия в полном порядке. Невозможность запуска двигателя практически достоверно сигнализирует о проблемах с образованием искры.

Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается. Почему?

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048-150x150.pngadminНовостиавтомобиль, неисправность, ремонтЕсли у вас есть автомобиль, то наверняка вы сталкивались с проблемой, когда он не запускается. В такой ситуации очень просто растеряться, особенно если вы раз за разом поворачиваете ключ в замке зажигания, но двигатель не стартует. Тем не менее не стоит сдаваться. Лучше попробовать применить логику и выяснить источник...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости