Замена колодок на задних барабанах это нормальная процедура, которая производиться лишь по мере стачивания колодок. На новых автомобилях уже почти не встретишь барабанные тормоза, а вот машин 2000 — 2010 годов достаточное количество с подобной системой.
Сегодня расскажем, как провести данную процедуру на «народном» автомобиле Kia Rio. Советуем приготовить не только новые колодки, но и ступичные гайки, к тому же они совсем недорогие, сравнительно с запчастями для ремонта турбины.
Ну что же, начнем?
1. В первую очередь, конечно придется снять колесо. Далее ищем колпачок ступицы, наверняка он просто полон смазки, ничего страшного, также убираем ступичную гайку. Сейчас можно вытаскивать и барабан, обратите внимания на конический подшипник, его лучше убрать отдельно.
2. Если барабан туго снимается, необходимо несильно постучать по щитку, только не кувалдой.
задний барабан Kia Rio
Если посмотреть с другой стороны, то вот что видно:
барабан RIO

3. Как уже сказали чуть ранее, лучше всего также оценить износ конического подшипника. Главное, чтобы ролики не были деформированы или неровными, если краска сошла с них то в этом нет ничего страшного. Также, если не будете менять подшипник, то лучше обработать все новой смазкой МС-1000.
подшипник Kia Rio

4. Пришло время разбирать колодки. Насколько знаем, сами колодки крепятся на шитке, чтобы их снять советуем удерживать штифт плоскогубцами и провернуть скобу отверткой.
снимаем колодки Rio

5. Убираем тросик ручника и хорошенько чистим щиток, также лучше смазать его. После этого, ставим рычаги на новые колодки и пытаемся собрать все на место. Здесь уже как легче будет, советовать ничего не будем.
Вот фото, чтобы наглядно если что посмотреть на сборку.
новые колодки

Далее собираем все обратно, обратите внимания на ступичную гайку. Лучше всего прочитать в других статьях, как правильно ее затягивать.