Инструкция по ремонт рулевой рейки на Хендай Санта Фе(течет рейка)
В данном случае, хозяин этого Hyundai Santa fe плакался на протекания рейки руля. Было решено разобрать ее и провести профилактику, используя ремонтный комплект, номер по каталогу: 57790-26A00. Чуть ниже мы постарались сделать подробную инструкцию по ремонту, с фото и описанием.
В нашем случае, пришлось докупить следующие детали(оригинальные названия): Опора рулевого механизма, Наконечник рулевой тяги, рулевая тяга, Пыльники рейки, ну и конечно жидкость для гидроусилителя. В комментариях пишите, если вам нужны номера по каталогу, той или иной детали.
Первое, что нужно сделать: поставить машину ровно, то есть колеса и зафиксировать руль штатным замком, вытаскиваем ключ из зажигания.
Сейчас нужно измерить, при чем на этом шаге будьте максимально точны: измеряем расстояние от наконечников до любой детали вашего Hyundai. После того, как поставите рейку обратно - она должна встать ровно и не изменила траекторию руля.
Чтобы демонтировать из кулака наконечники, нужно будет убрать единственную гайку крепления. Далее работаем из салона: снимаем кардан рулевого вала, для чего придется открутить хомут. На фото чуть ниже, вы увидите шланги гидроусилителя, их убираем тоже:
Находим болты крепления шлангов на рейке - откручиваем их, на фото увидите их местоположение.
Самый главный и трудный шаг: убрать крепления рейки. Здесь придется потрудиться, так как достать до них довольно сложно.
Со стороны руля вытаскиваем на себя рейку, чуть ниже вы сможете увидеть саму рейку и пустое место после работ.
Теперь нужно чем то пометить тяги, а также заделать оставшийся отверстия от шлангов.
Сняв с нашей рейки все части: пыльники, тяги, наконечники - моем ее хорошенько специальной жидкостью, можно использовать даже для мойки двигателя.
Сейчас разбираем рейку: снимаем трубки, редуктор. Все резинки будем ставить новые из комплекта, так что старые, можно не жалеть при разборке.
При демонтаже регулировочного болта, нужно точно посчитать количество оборотов и поставить метки. Когда будем собирать все - придется затягивать на это же количество витков.
Продолжаем разборку нашей рейки. Перед нами стоит задача вытащить, так называемое стопорное кольцо. Для этого используем любой съемник и ключ. Стопор будет медленно выходить - можем его смыло ломать или выкидывать, в комплекте есть новый для замены. Можете почитать на http://spike.su/, там тоже много похожих материалов, правда больше для отечественных авто.
Далее разбираем уже все полностью и меняем на новые сальники и уплотнители.
http://rushyundai.com/instrukciya-po-remont-rulevoj-rejki-na-xendaj-santa-fetechet-rejka/Santa FeВ данном случае, хозяин этого Hyundai Santa fe плакался на протекания рейки руля. Было решено разобрать ее и провести профилактику, используя ремонтный комплект, номер по каталогу: 57790-26A00. Чуть ниже мы постарались сделать подробную инструкцию по ремонту, с фото и описанием. В нашем случае, пришлось докупить следующие детали(оригинальные названия):...adminadmin dessdess@mail.ruAdministratorHyundai по-русски
Добавить комментарий