Ведомство рекомендует принять поправки в законодательство , согласно которым владельцами автобусов могут быть только юрлица Госавтоинспекция хочет запретить россиянам регистрировать на себя автобусы.

Это автобусы , использующиеся для перевозки пассажиров , имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения , максимальная масса которых превышает пять тонн. Речь идет о транспортных средствах категории М3. В Госавтоинспекции считают , что простым автомобилистам такие машины не нужны , даже если у них много детей.

На первом месте - вертолетные перевозки , на втором - речной транспорт. По данным страховых компаний , автобусные перевозки занимают печальную третью строчку рейтинга по количеству жертв.

Это до недавнего времени позволяло избегать массы проблем с соблюдением требований по пассажирским перевозкам. Как заявили в экспертном центре " Движение без опасности " , более 50% автобусов находятся в собственности у физических лиц. Вступившее в силу требование об обязательном лицензировании таких перевозок тоже особого эффекта не дало , сообщает " Российская газета ". Но более 40% ДТП приходится именно на водителей автобусов , которые принадлежат физлицам.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2020/09/85c7dba17bba45eda525113a54477dc8.jpghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2020/09/85c7dba17bba45eda525113a54477dc8-150x150.jpgСтас МолотовНовостиВедомство рекомендует принять поправки в законодательство , согласно которым владельцами автобусов могут быть только юрлица Госавтоинспекция хочет запретить россиянам регистрировать на себя автобусы. Это автобусы , использующиеся для перевозки пассажиров , имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения , максимальная...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости
0