Квалифицированный автоэлектрик в Челябинске, Москве, Питере или любом другом городе России должен не только уметь определить причину выхода из строя электрооборудования автомобиля, но и иметь необходимые навыки и знания, чтобы устранить неисправность.

Что надо знать автоэлектрику

В должностные обязанности автоэлектрика входит проведение диагностики электрических и электронных систем транспортного средства, систем безопасности, топливной и тормозной систем, климат-контроля, компьютерной диагностики двигателя. Кроме этого, автоэлектрик должен знать, как модернизировать ту или иную систему или заменить ее на более совершенную, а также уметь устанавливать в автомобиле дополнительное оборудование, например, сигнализацию, магнитолу или кондиционер.

При обнаружении неисправности в электронной или электрической системе, автоэлектрик обязан устранить ее, используя при этом весь комплекс предоставляемых компанией возможностей.

Если говорить об образовании, то в этом случае без высшего специального обойтись не получится. Хотя ряд компаний и принимают в свой штат «народных умельцев», развитие современного автомобилестроения не позволяет самоучкам (за очень редким исключением) угнаться за техническим прогрессом.

Для автоэлектрика компьютерная грамотность обязательна, о знании автомобиля здесь даже говорить не приходится. Конечно, многое можно получить благодаря опыту работы у официальных дилеров или на автопредприятиях. Но и здесь, как правило, требования к претендентам достаточно высокие и чтобы им соответствовать, надо иметь специальную подготовку.

Причина достаточно высоких требований к квалификации автоэлектрика в том, что с каждым годом автопроизводители выводят на наши дороги все более сложные с точки зрения электрооборудования модели.

По данным, которые приводят специалисты, масса бортовой сети за последние десять лет увеличилась на десять килограммов. Это говорит о том, что автомобиль все больше избавляется от механики в пользу электрики и электроники. Чтобы избежать дальнейшего роста веса этой части оборудования, разработчики переходят с аналоговых на цифровые сигналы, а, следовательно, на смену жгутам проводов приходят электрические шины.

Уже сейчас автоэлектрику необходимо разбираться в том, как происходит обмен цифровой информацией, например, в шине CAN (Controller Area Network) –одной из основных шин в схеме электрооборудования, или шине MOST(Media Oriented Systems Transport), которая отвечает за работу телефона, аудио и видеоаппаратуры, связь с интернетом.

Как видим, что называется «на коленке», без должных знаний, которые дает образование, автоэлектрику не обойтись. Особенно это касается обслуживания электронных систем автомобилей последних поколений. Поэтому их владельцам стоит внимательнее выбирать автосервис, чтобы избежать непоправимых последствий необдуманного выбора.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_110.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_110-150x150.pngadminОбщий ремонтавтоэлектрик в Челябинске, требования к автоэлектрикуКвалифицированный автоэлектрик в Челябинске, Москве, Питере или любом другом городе России должен не только уметь определить причину выхода из строя электрооборудования автомобиля, но и иметь необходимые навыки и знания, чтобы устранить неисправность. В должностные обязанности автоэлектрика входит проведение диагностики электрических и электронных систем транспортного средства, систем...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости