Ремонт ДСГ дорогой, ломается она часто, обслуживания требует постоянно – таких суждений о роботизированных коробках передач ДСГ (DSG) в интернете множество, но так ли страшна эта самая коробка, как ее рисуют, мы и постараемся здесь разобраться.

Автомобили с роботизированной коробкой переключения передач ДСГ - несколько слов

Прежде всего, совсем упрощенно, скажем о том, что собой представляет ДСГ – это две механические кпп, размещенные в одном корпусе и управляемые электронным блоком (мехатроником), который и заведует переключением передач. Различают семиступенчатые и шестиступенчатые коробки этого типа. И те и другие имеют двухдисковое сцепление, но в первом случае оно сухое, во втором размещено в емкости с маслом.

Главным достоинством ДСГ считаются быстрое, если не сказать стремительное переключение скоростей и экономичность автомобилей с роботизированной коробкой. Скорость переключения является результатом того, что уже в момент переключения передачи на следующую ДСГ подготавливает к работе третью. Название «роботизированная» коробка получила из-за наличия в блоке управления – мехатронике - множества алгоритмов работы и способности коробки подстраиваться под разные режимы вождения.

Это что касается примитивно обрисованного устройства ДСГ. Если же говорить о положительных моментах приобретения автомобиля с роботизированной коробкой, то здесь первым стоит указать то количество информации, которое можно получить в ходе диагностики этого вида коробок. Ни одна из кпп не дает возможности узнать о степени износа каждого диска сцепления (что особенно актуально при покупке автомобиля с пробегом), их деформации, температурных режимах, свидетельствующих о реальной эксплуатации машины, моточасах, ошибках блока управления ДСГ и целом ряде других данных, по которым можно понять практически всю историю автомобиля и подготовиться к предстоящим проблемам заранее.

Особо стоит отметить заблуждение о том, что перед выходом из строя роботизированной коробки она начинает дергаться или переключаться рывками. Это совсем необязательно. Так что диагностику надо производить своевременно, в ходе каждого ТО, чтобы избежать более значительных поломок.

Если же говорить о деньгах, то и здесь автомобили с ДСГ выгоднее, чем разрекламированные аналоги с «автоматом». Уже на стадии покупки они дешевле, а в ходе эксплуатации еще и экономичнее, что дает существенную экономию их владельцам.

Скажете о дорогом ремонте? Здесь придется согласиться, но соблюдение определенных правил вождения может отсрочить это мероприятие на довольно значительный срок.

Если же говорить о динамике, то ни один человек не сможет угнаться за ДСГ при переключении передач с одной на другую. Здесь «механика» явно проигрывает.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_048-150x150.pngadminНовостиРемонт ДСГ, роботизированная кпп, DSGРемонт ДСГ дорогой, ломается она часто, обслуживания требует постоянно – таких суждений о роботизированных коробках передач ДСГ (DSG) в интернете множество, но так ли страшна эта самая коробка, как ее рисуют, мы и постараемся здесь разобраться. Прежде всего, совсем упрощенно, скажем о том, что собой представляет ДСГ –...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости