Преимущества АКПП Hyundai давно уже оценили владельцы автомобилей этой популярной в России корейской компании. Особенность этой трансмиссии наиболее ценна для тех, кто получает первый опыт вождения, не имеет должных навыков и еще не в полной мере «чувствует» дорогу. Она заключается в оснащенности этой коробки – автомат электронной системой контроля скорости и нагрузки двигателя, что позволяет свести к минимуму последствия ошибок водителя.

АКПП Hyundai

Кроме этого, к неоспоримым преимуществам АКПП Hyundai можно отнести и комфортность управления транспортным средством, когда при движении в плотном потоке машин не приходится отвлекаться на переключение скоростей, что неизбежно с «механикой». В то же время, этот тип коробки позволяет переходить на пониженную передачу при максимально возможной мощности силового агрегата. Еще один положительный момент – автомобиль с АКПП не будет катиться назад при старте с места, а наличие системы безопасности обеспечивает устойчивость автомобиля даже при стоянке на склоне или другой неровной поверхности.

К сожалению, как и в любой другой системе, в АКПП Hyundai есть недостатки. Главный из них – это больший, чем в аналогичных моделях с механической трансмиссией, расход топлива. Впрочем, все «окупается» тем уровнем комфорта, который сопровождает поездку в автомобиле с АКПП.

В базовом варианте исполнения АКПП Hyundai имеет четыре режима эксплуатации: P, R, N и D.

Выбор позиции Р – паркинг – происходит при установке автомобиля на длительную стоянку. В этом случае отключаются все системы управления, блокируется выходной вал, что делает невозможным передвижение автомобиля. В то же время, допускается запуск двигателя. Включать дополнительно стояночный тормоз необходимо только в том случае, если длительная стоянка предполагается на неровной поверхности дороги, на склоне или уклоне. Причем, первым включают именно стояночный тормоз, затягивая ручку на себя до упора, а только затем переводят рычаг АКПП в положение «Р». Это предохраняет систему блокировки выходного вала коробки от перегрузки.

Название позиции с литерой «N» говорит само за себя – нейтралка. В этом случае блокировка выходного вала выключена, отключены также управляющие элементы, машина может продолжать движение, и запуск двигателя разрешен.

Так же информативно и название позиции R рычага АКПП – включение задней скорости. Стоит только учитывать такой нюанс: при движении автомобиля вперед перевод в это положение рычага может привести к выходу из строя всей коробки переключения передач.

При движении машины в штатных дорожных условиях используют режим D – движение, в котором происходит автоматическое переключение передач с первой по четвертую.

http://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_047.pnghttp://rushyundai.com/wp-content/uploads/2017/03/icon_047-150x150.pngadminОбщий ремонтАКПП Hyundai, автоматическая коробка переключения передачПреимущества АКПП Hyundai давно уже оценили владельцы автомобилей этой популярной в России корейской компании. Особенность этой трансмиссии наиболее ценна для тех, кто получает первый опыт вождения, не имеет должных навыков и еще не в полной мере «чувствует» дорогу. Она заключается в оснащенности этой коробки – автомат электронной системой контроля...Hyundai - Elantra,Accent,Santa Fe,Sonata : ремонт советы, новости